Многие семьи уже успели оценить не лишь скорости, но и полезность даже в хозяйстве такого средства передвижения, как квадроциклы, или же мотовездеходы, или, как их принято называть в народе, - квадрики.

Помимо этого, мало кто знает, что первые квадроциклы выглядели совсем иначе, и мало напоминали сегодняшние. Более того, их прародитель - это не мотоцикл, как можно сделать вывод из их внешнего вида.

Итак, первый квадроцикл был представлен миру в далеком 1853 году, когда на нью-йоркской промышленной выставке один инженер предложил два соединенных велосипеда между собой.

Но все же настоящие велосипеды "победили" и квадры ушли на некоторое время в небытие. Оттуда их возвращает Генри Форд, прикрепив к соединенным велосипедам небольшой двигатель. Собственно говоря, империя Форда и родилась на этих автосредствах.

Но само собой Форд работал над созданием другого, более приспособленного, быстрого надежного четырехколесного средства. Вскоре мир снова забыл о "четырех колесах" (с англ.).

Как это не странно, но в военный период велики-квадрики (соединенные общей рамой) и междувоенное время вернулись в общество, а именно во Францию. Дефицит бензина вынудил пересесть с удобных автомобилей на механические "машины". Ими стали велосипеды и квадроциклы. Об этом времени говорят, что именно тогда Франция обрела новые национальные символы - педали.

Что мы имеем сегодня? А сегодня рынок АТВ (так принято сокращать название квадроцикла) - очень разношерстен. Само собой, сложилась своего рода класификация квадроциклов - утилитарные и спортивные. Кроме того, их выпускают не лишь под функциональность, но и под возраст.

Наиболее продаваемыми можно считать квадры канадской марки Bombardier (прочие именитые конкуренты канадцев - Suzuki, Stels, Yamaha).

Купить квадр - это еще проще, нежели выбрать производителя. Для этого на сегодняшний день достаточно иметь дома монитор, мышку и выход во всемирную паутину.

Попробуйте, что такое покататься на квадроцикле и вы превратитесь в ценителя настоящего экстрима!