Один из наиболее прогнозируемых свежих релизов на авторынке Renault Duster. Этот автомобиль собирают на столичном заводе «Автофрамос» и оснащен, как бензинными двигателями 1.6 и два литра, так и дизелем имеющим объем полтора литра. Автоматическая коробка, оснащены только переднеприводные, а все остальные, полноприводные, только «механикой».

В базовой комплектации, с движком 1.6 литра 102 лошадки, 5 ступенчатой механикой (а полноприводная имеет 6 ступенчатую коробку), багажник объемом 475 литра, клиренсом 210 миллиметров и подушкой безопасности водителя, и стоить она будет 449 тысяч рублей.

От таких авто и цен, если это не китаец, мы давно отвыкли. Одни, сразу побегут вставать на очередь, другие дочитают статью до конца, вдруг тут спрятан какой-то подвох или разочарование. Ну не может автомобиль столько стоить. Придет мысль: салон сделан из картона, в машине нет запаски и окажутся неправы.

Управление климатом, самый простенький, расположено очень низко, а над ним стоит красивый блок аудиосистемы. Управление стеклоподъемниками, остались на своих местах, в дверях. У машины много сходства с автомобилями Logan и Sandero.
Переднеприводная версия оснащена полузависимой задней подвеской, а полноприводная оснащена новой многорычажной разработкой. В механической коробке, были изменены передаточные числа, для большего удобства езды по бездорожью.

Передаточные числа, так хорошо подобраны, что автомобиль разгоняется хорошо, а управление разгоном, стало очень удобным.

А версия с двух литровым, со 135 лошадками под капотом, разгоняется машину очень шустро. Это касается, только, первых четырех ступеней, а остальные две, это для шоссе, экономии топлива. Что бы ехать быстрее, придется переключиться на четвертую. Управляемость, не в восторге, но и не разочарует вас. Очень плавный ход автомобиля и комфорт, что же ожидать от Renault.

Многие хотят автомат и автоматическую КПП, но такого нет, но опыт автовладельцев подсказывает, что зимой важен клиренс и хорошая резина, а полный привод, совсем не нужен. Так что спокойно выбирайте автоматическую КПП, проходимость переднеприводного Dusterа немного выше полноприводного.