Если спросить любого прохожего на улице, какой из автомобилей на его взгляд является самым большим, то человек не растеряется, и особо не задумываясь, обязательно назовет как минимум БелАЗ или какой-нибудь другой грузовик.

Однако среди больших машин встречаются не только самосвалы, но и обычные легковушки. Из современных «великанов» автолюбители сразу вспоминают о Infiniti QX56, Ford или Hummer, однако все эти модели, не идут ни в какое сравнение с Studebaker President Eight выпущенном в 1928 году.

Стоит отметить, что первоначальная модель этого автомобиля не была большого размера, но завораживала своим неповторимым внешним дизайном и роскошной внутренней отделкой салона. Огромное любопытство у публики к Studebaker появилось сразу же после 467 часового эпотажного автопробега протяженностью в 48 тысяч 270 км., при скорости 103 км/час. Такой тест-драйв устроила своему детищу компания производитель, которая даже пригласила поучаствовать в нем четырех «Президентов». Свидетели этого легендарного события предполагают, что на нем мог присутствовать и сам Остап Бендер, который отличился высказыванием в адрес чьего-то отца, обозвав последнего «Студебеккером».

Необычная презентация Studebaker President Eight не осталась в тени и дабы закрепить ошеломительный успех, а также укоренить традицию с автопробегом, руководство компании приняло решение создании копии автомобиля в 15 раз превышающего по размерам оригинал.

Всего за три месяца шесть десятков рабочих создали «близнеца» исполинских размеров, причем не жалея зеленых «бумажек» за ходом строительства пристально следил сам инвестор - Альберт Эрскин. Разумеется, гигант был лишь внешней копией своего прообраза, потому как внутренняя начинка для него даже не проектировалась. Для создания столь внушительной конструкции автомобиля проектировщики использовали листы фанеры и жесть, но дороже всего компании обошлись колеса машины, которые также пришлось скопировать и увеличить в размере.

Самый большой в мире автомобиль привлекал к себе не только папарацци, но и обычных людей желавших сфотографироваться на фоне уникальной машины.

В связи с тем, что для громадного Studebaker President Eight заранее не нашли специального помещения, руководством компании было принято решение о проектировании специальной смотровой площадки на огромном полигоне в Индиане, где он и простоял до того момента как его сожгли.